కొత్త రకం సోలార్ పెయింట్ పరిధిని విస్తరించగలదు విద్యుత్ వాహనాలు (EVలు) వేల మైళ్ల వరకు.
నవంబరు 24న సాంకేతికతను వెల్లడిస్తూ, వాహన తయారీ సంస్థ మెర్సిడెస్-బెంజ్ ప్రతినిధులు తమ కొత్త ఫోటోవోల్టాయిక్ పెయింట్ సరైన లైటింగ్ పరిస్థితుల్లో సంవత్సరానికి 7,456 మైళ్ల (12,000 కిలోమీటర్లు) వరకు EVకి శక్తినివ్వగలదని చెప్పారు.
“నానోపార్టికల్” పెయింట్ నేరుగా EV యొక్క శరీరానికి వర్తించబడుతుంది, బాహ్య ఛార్జింగ్‌పై ఆధారపడటాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది నాన్-టాక్సిక్ మరియు సులభంగా లభించే ముడి పదార్థాలపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది పర్యావరణ అనుకూలమైనది మరియు ఉత్పత్తి చేయడానికి తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది అని మెర్సిడెస్-బెంజ్ ప్రతినిధులు తెలిపారు. ప్రకటన.
ఈ సాంకేతికత EVల కోసం గేమ్-ఛేంజర్‌గా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా ప్రపంచంలోని ఎక్కువ సూర్యరశ్మిని పొందే ప్రాంతాలలో. ఇది ప్రస్తుత EVలు ఎదుర్కొంటున్న కీలక అవరోధాన్ని కూడా అధిగమిస్తుంది: వాటి తులనాత్మకంగా పరిమిత పరిధి మరియు ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌పై ఆధారపడటం, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారీగా మారుతూ ఉంటుంది.
చాలా వరకు ప్రస్తుత EVలు అధిక-పనితీరు గల లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి ప్రతిరోజూ మెరుగుపడుతుండగా, ఇప్పటికీ అడ్డంకిగా ఉంటాయి దీర్ఘ ఛార్జింగ్ సమయాలు మరియు పరిమితం శక్తి సాంద్రత.
ఫోటోవోల్టాయిక్ పెయింట్ అనే ప్రక్రియ ద్వారా కాంతి శక్తిని విద్యుత్ చార్జ్‌గా మారుస్తుంది కాంతివిపీడన ప్రభావం.
ఫోటాన్లు (కాంతి కణాలు) పెయింట్‌ను తాకినప్పుడు, సెమీకండక్టర్ నానోపార్టికల్స్ అంటారు క్వాంటం చుక్కలు కాంతి శక్తిని గ్రహించి పదార్థంలోని ఎలక్ట్రాన్‌లకు బదిలీ చేస్తుంది. ఎలక్ట్రాన్ల కదలిక విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని సృష్టిస్తుంది, ఇది పెయింట్‌లో పొందుపరిచిన చిన్న వాహక పొరల ద్వారా సేకరించబడుతుంది. ఈ కరెంట్ EV యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌కు దాని భాగాలను వెంటనే పవర్ చేయడానికి లేదా తర్వాత ఉపయోగం కోసం దాని బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి మళ్లించబడుతుంది.
LAలోని డ్రైవర్లు తమ EVలను మళ్లీ ఛార్జ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉండకపోవచ్చు
Mercedes-Benz యొక్క సోలార్ పెయింట్ వాహనం యొక్క టాప్ కోట్ క్రింద నానోపార్టికల్-ఆధారిత పొరను కలిగి ఉంటుంది, ఇది సూర్యుని శక్తిలో 94% కింద ఫోటోవోల్టాయిక్ పూత ద్వారా వెళ్ళడానికి అనుమతిస్తుంది. సౌర పూత బాడీ ప్యానెల్ మరియు పెయింట్ యొక్క కనిపించే పొర మధ్య శాండ్‌విచ్ చేయబడింది, అంటే ఇది వాహనం యొక్క రూపాన్ని ప్రభావితం చేయదు.
Mercedes-Benz ప్రతినిధుల ప్రకారం, ఒక పెయింట్ పూత కేవలం 5 మైక్రాన్లు (0.0005 సెంటీమీటర్లు) మందంగా ఉంటుంది మరియు 10.8 చదరపు అడుగులకు (1 చదరపు మీటరుకు) కేవలం 1.8 ఔన్సుల (50 గ్రాములు) బరువు ఉంటుంది, అంటే ఇది కారులోని దాదాపు ఏ భాగానికైనా వర్తించవచ్చు. ఉపరితలం “పేస్ట్ యొక్క పొర-సన్నని పొర.”
చాలా తేలికగా ఉన్నప్పటికీ, పెయింట్ 20% శక్తి సామర్థ్యాన్ని ప్యాక్ చేస్తుంది, అంటే దాని ఉపరితలంపై తాకిన సూర్యకాంతి శక్తిలో ఐదవ వంతు వినియోగించదగిన శక్తిగా మార్చబడుతుంది. ఇది సాధారణ సౌర ఫలకాల సామర్థ్యంతో పోల్చవచ్చు.
వాహన తయారీదారు 118-చదరపు అడుగుల (11-చదరపు మీటర్ల) ప్రాంతాన్ని కవర్ చేయడం – మధ్య-పరిమాణ SUVతో పోల్చదగినది – పెయింట్‌తో రోజువారీ డ్రైవింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి తగినంత విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, స్టట్‌గార్ట్‌లోని డ్రైవర్లు తమ రోజువారీ ప్రయాణాల్లో 62% సౌరశక్తిని మాత్రమే ఉపయోగించుకోవచ్చు, అయితే సన్నీ లాస్ ఏంజెల్స్‌లో ఉన్నవారు తమ డ్రైవింగ్ అవసరాలలో 100% తీర్చడానికి తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలరని ప్రతినిధులు తెలిపారు.
కాంతివిపీడన వ్యవస్థ వాహనం ఆఫ్‌లో ఉన్నప్పుడు కూడా సూర్యరశ్మి ఉందని భావించి శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ ద్వారా అదనపు శక్తిని డ్రైవర్ల ఇళ్లకు తిరిగి అందించవచ్చని వాహన తయారీదారు సూచించాడు.
దురదృష్టవశాత్తూ, Mercedes-Benz ప్రతినిధులు దాని పెయింట్ టెక్ ఎప్పుడు (లేదా) రోడ్డుపైకి వస్తుందో ఖచ్చితంగా పేర్కొనలేదు. బదులుగా, వారి ప్రస్తుత దృష్టి “అన్ని బాహ్య వాహన ఉపరితలాలపై – వాటి ఆకారం మరియు కోణంతో సంబంధం లేకుండా” వర్తింపజేయబడుతుందని వారు చెప్పారు.
