టోక్యో:
జపాన్ ఆటో దిగ్గజాలు హోండా మరియు నిస్సాన్ సోమవారం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై చైనా ప్రత్యర్థులు మరియు టెస్లాతో చేరుకోవడానికి ఒక ప్రయత్నంగా భావించే విలీనంపై చర్చలు ప్రారంభించేందుకు అంగీకరించాయి. వారి సహకారం ప్రపంచంలోని మూడవ అతిపెద్ద ఆటోమేకర్‌ను సృష్టిస్తుంది, పోరాడుతున్న నిస్సాన్‌ను రక్షించడానికి వస్తున్నప్పుడు EVలు మరియు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెక్ అభివృద్ధిని విస్తరిస్తుంది.
మిత్సుబిషి మోటార్స్‌తో పాటు రెండు సంస్థలు తమ వ్యాపారాన్ని కొత్త హోల్డింగ్ కంపెనీ కింద ఏకీకృతం చేయడంపై చర్చలు ప్రారంభించేందుకు అవగాహన ఒప్పందంపై సంతకాలు చేశాయని తెలిపారు.
“కంపెనీలు మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమల చుట్టూ ఉన్న వాతావరణంలో నాటకీయ మార్పులు” ఉదహరిస్తూ, ఆగస్ట్ 2026లో టోక్యో స్టాక్ ఎక్స్ఛేంజ్‌లో హోల్డింగ్ కంపెనీని జాబితా చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు ఉమ్మడి ప్రకటన తెలిపింది.
హోండా మరియు నిస్సాన్ — టయోటా తర్వాత జపాన్ యొక్క నంబర్ టూ మరియు త్రీ ఆటోమేకర్లు — వచ్చే ఏడాది జూన్‌లో విలీన ఒప్పందాన్ని ముగించాలనుకుంటున్నారు, అయితే ఇది సమానమైన వారి వివాహం అయ్యే అవకాశం లేదు.
కొత్త హోల్డింగ్ కంపెనీ అధ్యక్షుడిని హోండా నామినేట్ చేస్తుందని, దీని బోర్డులో ఎక్కువగా హోండా ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు ఉంటారని వారి సంయుక్త ప్రకటన తెలిపింది.
“మిత్సుబిషి మోటార్స్ నిస్సాన్ మరియు హోండా మధ్య వ్యాపార ఏకీకరణలో భాగస్వామ్యం లేదా ప్రమేయంపై జనవరి 2025 చివరి నాటికి దాని ముగింపును చేరుకోవాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది” అని అది జోడించింది. నిస్సాన్ మిత్సుబిషి మోటార్స్ యొక్క మెజారిటీ వాటాదారు.
అనేక మార్కెట్‌లలో వినియోగదారుల వ్యయం మరియు గట్టి పోటీ చాలా మంది వాహన తయారీదారులకు జీవితాన్ని కష్టతరం చేస్తోంది.
చైనాలో విదేశీ బ్రాండ్‌లకు వ్యాపారం చాలా కఠినంగా ఉంది, ఇక్కడ BYD వంటి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారులు తక్కువ కాలుష్య వాహనాలకు డిమాండ్ పెరగడంతో ముందున్నారు.
EVలకు ప్రభుత్వ మద్దతుతో చైనా గత సంవత్సరం అతిపెద్ద వాహన ఎగుమతిదారుగా జపాన్‌ను అధిగమించింది.
క్యోడో న్యూస్ ప్రకారం, హోండా మరియు నిస్సాన్ భాగస్వామ్యంలో వారు ఒకరి ప్లాంట్‌ల వద్ద వాహనాలను నిర్మించుకునే తయారీ బంధాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు.
“ఈ మార్పులకు ప్రతిస్పందించడానికి జపాన్ కంపెనీలు చర్యలు తీసుకుంటాయని మరియు అంతర్జాతీయ పోటీ మధ్య మనుగడ మరియు గెలవడానికి చర్యలు తీసుకుంటాయని మేము ఆశిస్తున్నాము” అని ప్రభుత్వ అధికార ప్రతినిధి యోషిమాసా హయాషి సోమవారం అన్నారు.
అతను విలీన నివేదికలపై వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించాడు కానీ “బ్యాటరీలు మరియు వాహనంలో సాఫ్ట్‌వేర్ వంటి రంగాలలో పోటీతత్వాన్ని బలోపేతం చేయడం యొక్క ప్రాముఖ్యత”ను హైలైట్ చేశాడు.
రుణభారంతో ఉన్న నిస్సాన్ గత నెలలో వేల సంఖ్యలో ఉద్యోగాల కోతలను ప్రకటించింది, ఇది మొదటి సగం నికర లాభంలో 93 శాతం పతనాన్ని నివేదించింది, ఇది హోండా స్వాగత వార్తలతో విలీనమైంది.
విలీనానికి షరతుగా పనితీరులో “V-ఆకారపు పునరుద్ధరణ”ని సాధించమని హోండా నిస్సాన్‌ను కోరుతుందని క్యోడో చెప్పారు.
ఈలోగా, తైవానీస్ ఎలక్ట్రానిక్స్ తయారీదారు ఫాక్స్‌కాన్ కూడా ఒక అవకాశాన్ని గ్రహించినట్లు తెలిసింది.
బ్లూమ్‌బెర్గ్ ప్రకారం, ఆపిల్ యొక్క ఐఫోన్‌లతో సహా టెక్ కంపెనీల కోసం పరికరాలను రూపొందించే ఫాక్స్‌కాన్, మొదట మెజారిటీ వాటాను కొనుగోలు చేయడానికి నిస్సాన్‌ను సంప్రదించింది.
నిస్సాన్‌లో తన 35 శాతం వాటాను విక్రయించమని రెనాల్ట్‌ని కోరడానికి ఫాక్స్‌కాన్ యొక్క జున్ సెకీ — మాజీ నిస్సాన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ — ఫ్రాన్స్‌ను సందర్శించినట్లు తైవానీస్ మీడియా అవుట్‌లెట్ తెలిపింది, అయితే నివేదికలు తరువాత ఈ పనిని నిలిపివేసినట్లు తెలిపాయి.
ఇతర సాంకేతికతలతో పాటు EVల కోసం సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు భాగాలపై వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాన్ని అన్వేషించడానికి హోండా మరియు నిస్సాన్ ఇప్పటికే మార్చిలో అంగీకరించాయి. ఈ భాగస్వామ్యం ఆగస్టులో మిత్సుబిషి మోటార్స్ ద్వారా చేరింది.
నిస్సాన్ అల్లకల్లోలమైన దశాబ్దాన్ని ఎదుర్కొంది, 2018లో మాజీ బాస్ కార్లోస్ ఘోస్న్ అరెస్టుతో సహా, అతను బెయిల్‌పై దూకి, సంగీత పరికరాల పెట్టెలో దాచి జపాన్ పారిపోయాడు.
ఘోస్న్ సోమవారం టోక్యోలో విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, అతను పెద్దగా ఉన్న లెబనాన్ నుండి వీడియో లింక్ ద్వారా, దాని ప్రధాన ప్రత్యర్థి హోండా వైపు తిరగడం నిస్సాన్ “పానిక్ మోడ్”లో ఉందని చూపిస్తుంది.
రెండు కంపెనీలు “భవిష్యత్తు కోసం సినర్జీలను కనుగొనగలిగినప్పటికీ… ఈ భాగస్వామ్యం లేదా ఈ కూటమిలో నాకు స్పష్టంగా ఏమీ కనిపించడం లేదు” అని ఘోస్న్ చెప్పారు.
(శీర్షిక తప్ప, ఈ కథనం NDTV సిబ్బందిచే సవరించబడలేదు మరియు సిండికేట్ ఫీడ్ నుండి ప్రచురించబడింది.)
