షార్లెట్, NC – 23XI రేసింగ్ సహ-యజమానులు మైఖేల్ జోర్డాన్ మరియు డెన్నీ హామ్లిన్ ఫెడరల్ కోర్టులో మంజూరైన బాడీని ఎదుర్కోవడం ద్వారా NASCAR ఛాంపియన్‌షిప్ వారాన్ని ప్రారంభించారు.
23XI, ఫ్రంట్ రో మోటార్‌స్పోర్ట్స్‌తో పాటు NASCAR మరియు దాని CEO జిమ్ ఫ్రాన్స్‌పై యాంటీట్రస్ట్ ఉల్లంఘనల కోసం దావా వేస్తోంది, ప్రాథమిక నిషేధాజ్ఞల అభ్యర్థనపై సోమవారం విచారణ సందర్భంగా NASCARతో మొదటిసారిగా వ్యక్తిగతంగా కోర్టులో షోడౌన్ చేసింది.
షార్లెట్‌లోని ఫెడరల్ కోర్ట్‌హౌస్‌లోని ఐదవ అంతస్తులో, జట్ల న్యాయవాది, జెఫ్రీ కెస్లర్, NASCAR న్యాయవాది క్రిస్ యేట్స్‌తో ఉత్సాహపూరితమైన, కొన్నిసార్లు వివాదాస్పదమైన విచారణలో పాల్గొన్నాడు. చట్టపరమైన చర్య తీసుకోవడానికి వారిని అనుమతించని జట్లతో NASCAR యొక్క 2025 చార్టర్ ఒప్పందంలో ఒక నిబంధన ప్రమాదంలో ఉంది; 23XI మరియు FRM న్యాయమూర్తి ఫ్రాంక్ విట్నీని ఆ నిబంధనను రద్దు చేసి, ఒప్పందాలపై సంతకం చేయడానికి వారిని అనుమతించమని కోరింది, తద్వారా వారు చార్టర్ జట్లు లేదా నాన్-చార్టర్ “ఓపెన్” జట్లుగా రేసింగ్‌ను కొనసాగించవచ్చు.
“ఈ విడుదలపై సంతకం చేయకుండా మేము అక్షరాలా మా వృత్తిని అభ్యసించలేము” అని కెస్లర్ చెప్పారు.
23XI రేసింగ్ సహ-యజమానులు మైఖేల్ జోర్డాన్, డెన్నీ హామ్లిన్ మరియు కర్టిస్ పోల్క్, మరియు ఫ్రంట్ రో మోటార్‌స్పోర్ట్స్ యొక్క బాబ్ జెంకిన్స్ మరియు జెర్రీ ఫ్రీజ్ నేటి ఇంజక్షన్ విచారణ కోసం ఫెడరల్ కోర్ట్‌హౌస్‌లోకి నడిచారు. pic.twitter.com/hXNJaecFFW
— జోర్డాన్ బియాంచి (@Jordan_Bianchi) నవంబర్ 4, 2024
13 మంది యజమానులు సంతకం చేసిన సెప్టెంబరు 6న టేబుల్‌పై NASCAR కలిగి ఉన్న ఒరిజినల్ చార్టర్ ఆఫర్‌ను విట్నీ రద్దు చేస్తారని మరియు తిరిగి పొందుతారని బృందాలు భావిస్తున్నాయి. DocuSign వాస్తవానికి నవంబర్ 5 వరకు గడువును కలిగి ఉంది, కానీ NASCAR ఇప్పుడు దానిని ఉపసంహరించుకుంది.
NASCAR బహిరంగంగా NASCARని అవమానించిన తర్వాత జట్లతో చార్టర్ ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడానికి NASCAR ఇకపై ఇష్టపడదని యేట్స్ చెప్పారు.
“వారు NASCAR బ్రాండ్ మరియు సద్భావనను బలహీనపరిచే పేర్ల శ్రేణిని NASCAR అని పిలుస్తున్నారు” అని యేట్స్ చెప్పారు. “NASCAR క్రీడను అభివృద్ధి చేయడానికి సమిష్టిగా పని చేయాలనుకునే జట్లతో మాత్రమే చార్టర్ ఒప్పందాలను కుదుర్చుకోవాలని కోరుకుంటుంది.”
జట్లు “ఛార్టర్ సిస్టమ్‌పై ఫ్రంటల్ అసాల్ట్” చేశాయని యేట్స్ జోడించారు మరియు NASCAR అనేక కారణాల వల్ల గుత్తాధిపత్యం కాదని వాదించారు, ఇందులో 26 కప్ సిరీస్ వేదికలు కాకుండా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో స్టాక్ కార్లు రేస్ చేయగల 128 ఇతర ట్రాక్‌ల లభ్యత కూడా ఉంది. .
లోతుగా వెళ్ళండి
23XI మరియు ఫ్రంట్ రో NASCARపై ఎందుకు దావా వేస్తున్నారు? మీరు తెలుసుకోవలసినది ఇక్కడ ఉంది
జోర్డాన్ షార్లెట్ హార్నెట్స్ యొక్క మాజీ యాజమాన్యానికి ఆమోదం తెలిపే “మరొక NBA బృందాన్ని కొనుగోలు చేయడం” వంటి NASCAR బృందాన్ని నడపడం పక్కన పెడితే యజమానులు తమ వ్యాపారంతో వేరే ఏదైనా చేయడాన్ని ఎంచుకోవచ్చని కూడా అతను చెప్పాడు. కానీ 23XI మరియు FRM అకస్మాత్తుగా తమ వ్యాపార నమూనాను మరొక రేసింగ్ సిరీస్‌కి మార్చగలవని, ఒక ఫుట్‌బాల్ ప్లేయర్‌ని బేస్‌బాల్ ప్లేయర్‌గా మారమని కోరినట్లుగా ఉంటుందని కెస్లర్ చెప్పారు.
జోర్డాన్ యేట్స్ వాదనలు చాలా వరకు కోర్ట్‌రూమ్ ముందు వరుసలో ఉన్న తన సీటు నుండి ముందుకు వంగి, కొన్నిసార్లు చిరునవ్వుతో మరియు మరికొన్ని సార్లు తన గడ్డం పట్టుకుని గడిపాడు.
విచారణ తర్వాత మైఖేల్ జోర్డాన్: pic.twitter.com/2L4MQFmsxj
— జెఫ్ గ్లక్ (@jeff_gluck) నవంబర్ 4, 2024
2025 చార్టర్ ఒప్పందం ప్రకారం, రేస్ టీమ్‌లు అన్ని టీవీ ఆదాయాలలో దాదాపు సగం అందుకుంటాయని యేట్స్ చెప్పారు మరియు ప్రస్తుత ఒప్పందం నుండి చెత్తగా పనిచేసే చార్టర్ టీమ్ చెల్లింపులలో 50 శాతం పెరుగుదలను పొందుతుందని చెప్పారు.
నవంబర్ 1 నాటికి NASCAR తర్వాతి సీజన్‌కు సంబంధించిన పర్స్ మనీని టీమ్‌లకు తెలియజేయడానికి ఒప్పందపరంగా కట్టుబడి ఉందని, అందుకే NASCAR తమ ప్రస్తుత నాలుగు కంబైన్డ్ చార్టర్‌లను తిరిగి అందించే యోచన లేకుండా 23XI మరియు FRMలను 32 చార్టర్‌లకు తగ్గించిందని ఆయన అన్నారు. ఛార్టర్‌లు ప్రతి కప్ సిరీస్ రేసులో, రేసు విజయాలలో అధిక వాటాతో పాటుగా ప్రవేశానికి హామీని అందిస్తాయి. ఒప్పందాన్ని “తమ ఇష్టపడే నిబంధనలపై” తిరిగి వ్రాయడం ద్వారా NASCARని ఏడు నుండి 14 సంవత్సరాల ఒప్పందంలోకి బలవంతం చేయమని బృందాలు న్యాయమూర్తిని అడుగుతున్నాయని యేట్స్ పేర్కొన్నారు.
“వారు NASCARని అవాంఛిత చార్టర్ సంబంధానికి బలవంతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు,” అని అతను చెప్పాడు.
కెస్లెర్ దానిని తిరస్కరించాడు మరియు జడ్జి ఈ కేసు యొక్క నిడివికి సంబంధించిన క్లాజును మినహాయించాలని మాత్రమే జడ్జిలు కోరుకుంటున్నాయని చెప్పాడు: “ఆశాజనక దీనికి 14 సంవత్సరాలు పట్టదు.”
సెప్టెంబరు 6న కొత్త ఒప్పందంపై సంతకం చేయడానికి చాలా మంది యజమానులను ఒత్తిడి చేశారనే జట్ల వాదన తప్పు అని యేట్స్ చెప్పారు, ఎందుకంటే రోజర్ పెన్స్కే, రిక్ హెండ్రిక్ మరియు ప్రో ఫుట్‌బాల్ హాల్ ఆఫ్ ఫేమ్ కోచ్ జో గిబ్స్ వంటి టీమ్ ఓనర్‌లు అలాంటి వ్యక్తులే కాదు. చుట్టూ తోసాడు. హెండ్రిక్ మరియు యజమాని జస్టిన్ మార్క్స్ కొత్త చార్టర్ ఒప్పందం యొక్క నిబంధనలతో వారు సంతోషిస్తున్నారని కూడా అతను పేర్కొన్నాడు.
ఒక సమయంలో, కేస్లర్ బిగ్గరగా యేట్స్ జడ్జిని తప్పుదారి పట్టించడానికి “వాస్తవాలు తయారుచేస్తున్నాడు” మరియు జట్ల కేసును “తప్పుగా సూచిస్తున్నాడు”. “కాబట్టి (యేట్స్) కూడా దానిని అర్థం చేసుకోగలరు” అని జట్లు అడిగే నిబంధనలను కెస్లర్ తిరిగి చెప్పాడు.
లోతుగా వెళ్ళండి
మైఖేల్ జోర్డాన్ NASCARకి వ్యతిరేకంగా దావా ఫలితంపై నమ్మకంగా ఉన్నాడు
యేట్స్ ప్రతిస్పందించాడు: “అతను వాదించిన ప్రతిదానిపై మేము విభేదిస్తున్నాము.”
టైలర్ రెడ్డిక్‌తో 23XI యొక్క డ్రైవర్ ఒప్పందాన్ని కూడా కెస్లర్ వెల్లడించాడు, జట్టు స్పాన్సర్‌లతో పాటుగా 23XI వద్ద అతనికి చార్టర్ లేకపోతే డ్రైవర్‌ను ఉచిత ఏజెంట్‌గా వదిలివేయవచ్చు.
ఆదివారం ఫీనిక్స్ రేస్‌వేలో జరిగే NASCAR కప్ సిరీస్ ఛాంపియన్‌షిప్ కోసం పోటీపడుతున్న నలుగురు డ్రైవర్లలో రెడ్డిక్ ఒకరు. విచారణకు ముందు, విట్నీ తన కోర్టు గదిని “చాలా సంవత్సరాలలో” అంతగా చూడలేదని గదిలోని వారికి చెప్పాడు మరియు “నా ముందు రెండు పూర్తి న్యాయ సంస్థలు ఉన్నట్లు నేను భావిస్తున్నాను.”
యేట్స్ వాదనలకు మరింత బహిరంగంగా ఉన్నప్పుడు విట్నీ మొదట్లో కెస్లర్ యొక్క వాదనలపై సందేహాస్పదంగా కనిపించాడు, అయితే కెస్లర్ నుండి వచ్చిన ఖండనలు ఇరుపక్షాలను సమస్థితిలో ఉంచాయి.
న్యాయమూర్తి ఇద్దరు న్యాయవాదులను వారి “అసాధారణ” మరియు “చాలా అద్భుతమైన వాదనలు” కోసం ప్రశంసించారు మరియు శుక్రవారం నాటికి వ్రాతపూర్వక నిర్ణయం ఇస్తానని చెప్పారు.
ఆ తర్వాత ఇరువర్గాలు సంతోషంగా కనిపించాయి. NASCAR వ్యాఖ్యానించనప్పటికీ, ఫ్రాన్స్ తిరిగి అతని వెనుక వరుసలో ఉన్న సీనియర్ సలహాదారు మైక్ హెల్టన్‌పై కన్ను కొట్టింది.
మరియు జోర్డాన్, న్యాయస్థానం వెలుపల విలేకరులతో మాట్లాడుతూ, కెస్లర్ “ఈరోజు నమ్మశక్యం కాని పని చేసాడు” అని చెప్పాడు.
“నేను నా కార్డులన్నింటినీ టేబుల్‌పై ఉంచాను” అని జోర్డాన్ చెప్పాడు. “మేము మంచి పని చేశామని నేను భావిస్తున్నాను. అయితే ఈ వారాంతంలో ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలవాలని నేను ఎదురుచూస్తున్నాను.
అవసరమైన పఠనం
(ఫోటో: సీన్ గార్డనర్ / జెట్టి ఇమేజెస్)
